3/31 大ｸﾚｰﾝ車＆ハリセンボンTV取材

２０１０年３月３１日（水）晴

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（東街区）すごいクレーン車が大型鋼材の積降し作業をしていた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（エレベーターシャフトの北側）鉄骨組立、いつの間に・・・・？、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（ハリセンボン）テレビ取材。意外と可愛かった。

3/30 ３３８ｍ余波＆新橋

２０１０年３月３０日（火）快晴

昨日の余波か？東武橋上は休日のような賑わいを見せていた。                                                   

昨日に続き、コア部支柱が組み上げられた。（今日は西低層棟上から）

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東京スカイツリーが≪池上本門寺裏手からが見えるはず≫という予想で出かけたが・・・・、見えなかった！

帰りに新橋駅付近で眺望点探索。地上またはそれに準ずる所から見える場所は一か所しか発見できず。

ゆりかもめ新橋駅から汐留カレッタへ通じる歩道橋上から、　　　　　　　　　　上の部分７～８０ｍしか見えない。

 

3/29 最高部更新３３８ｍ日本一

２０１０年３月２９日（月）曇

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今日は朝からタワー上部に雲がかかり、最高部更新映像が撮れるかどうか心配したが、組上げ時刻には雨も上がり、予定通り（１０時１６分頃）に最高部を更新して日本一に！

工程表 ＆ 3/27クライム

 

２０１０年３月２７日（土）晴

タワークレーンは、クライム完了　でしょう　せず。（1704)

　近所の邸宅の大島桜は満開！

3/26 ちょい伸びは休憩所＆クライム

２０１０年３月２６日（金）曇

タワーてっぺんの突き出た部分は、京成青戸駅まで行ってやっと確認できた！（約５．５ｋｍ）

ひどい画像だけど、計測してみると最高部は約３３１ｍか・・・・。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

追032709:32）伸びた部分は、≪作業員の休憩所≫との情報コメントがありました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

タワークレーン二基目（南西）のクライムは、フロアだけだった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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「なかやん」さんのブログ写真を拝見すると、３２８ｍの上に何かが突き出している！　最高部更新だ！

急いで某ビル１８Fへ見に行ったが、角度の関係で確認出来ず。　　（西側）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3/25 クライム＆ツアー客

２０１０年３月２５日（木）雨

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  ９時過ぎに、雲間からタワークレーンが見えたが、一基はほぼクライム完了していた！

冷たい雨の中、ツアー客が・・・　　　　　　　　　　　　　　　

冷たい雨の中、タワー巡りの一行が、２～３０人・・・

冷たい雨の中、そんな光景を撮影しているヤカラが一人いて・・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3/24 上も下もクライム

２０１０年３月２４日（水）雨

西街区タワークレーンはクライム終了、タワー部は一基フロアのみ

 

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西街区タワークレーン、早くもマスト追加＆クライミング

 

3/23 クレーン組立＆328mﾗｲﾝ完成

２０１０年３月２３日（火）曇

西街区にタワークレーン組立

 

「

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午前９時１５分頃に３２８ｍライン完成。

       　（南西側）　　　　　　　　（南東側）　　　　　　　　（北側）

3/22 接合作業３２８ｍ

to２０１０年３月２２日（月・振休）晴

昨日の風がまだ残っていたので、組上げ作業はどうかな？と思っていたが、外側は北側を中心に６本組み上がりました。　　　　　　　　　　　　　　　　　

南東１５０ｍ障害灯が故障らしい（昨夜から）この地点の障害灯は必要なのだろうか？規則だから設置しているのだろうけど・・・

3/21強風

２０１０年３月２１日（日・祝）晴、強風

強風のため、固定されたクレーンフック

 

3/20組上げ ＆工程表 ＆ 一年前

２０１０年３月２０日（土）晴

早朝８時前に、外側支柱３本組上げ完了。（南東角）

　　　　　　青字＝本日分

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約２８５ｍ地点にも航空障害灯が点灯しました。

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来週はタワークレーンクライミング、そして西街区ではタワークレーンの組立てが予定されています。

 

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一年前、０９年３月１９日三基組立て完了、二年前０８年３月東街区

3/19ここから見てみたいよ～！

２０１０年３月１９日（金）曇のち晴

タワークレーンの上から、工事視察のようだ。東京タワーのてっぺんあたりの高さなんだろうな～。ここから見てみたいよ～。

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午前：外側支柱、北角に３本、東面中央に１本、　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　午後：南西角に３本組み上げ。

図からみて、支柱の長さは写真（下段）の半分だろうと推測していたが・・・・・実際に見ないと分からないな～。

   

3/18航空障害灯設置＆言問通り

２０１０年３月１８日（木）晴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２８５ｍ付近の中継台に、航空障害灯が設置されていました。

コア部（エレベーターシャフト）もかなり組上がりました。

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言問通りの東京スカイツリー（①～⑪はズーム撮影）

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①寛永寺橋上②寛永寺橋下　③鴬谷駅下⑤昭和通り　⑥中入谷

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⑦かっぱ橋通⑧西浅草交差点⑨千束通り⑩５６５６前⑪馬道交差点

    　　　

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⑫五差路手前⑬言問西詰　⑭言問橋上⑮首都高下⑯水戸街道交

北十間川沿いのスカイツリー

２０１０年３月１７日（水）

北十間川　旧中川始点から隅田川水門終点まで

＊位置⑩の写真番号ミス

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①②始点・江東新橋上＆ズーム　　　　　　　　③ 新小原橋上＆ズーム

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④東武亀戸線踏切＆ズーム　⑤曲がり角　⑥立花団地前＆ズーム　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

  　　　　　　　　　　　　　　　　

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⑦福神橋横⑧ｵﾘﾝﾋﾟｯｸ横⑨文化団地横⑩歩道橋上⑪欠番⑫十間橋

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⑬西十間橋　⑭京成橋脇　　　　⑮　　　　　　　　⑯正面　　⑰　　　　　　

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⑱東武橋脇　⑲親水公園　　⑳小梅橋　　　　A　　　　　　B源森橋

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　C　　　　　　　D枕橋　　　　枕橋茶や向い　区役所横　E水門終点

    

3/17 頂上 ＆ 北十間川始点

２０１０年３月１７日（水）曇時々晴

タワー頂上　　東から　　　　　　　　　　　　　　　　西から

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北十間川（左手）のスタート地点から。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（旧中川との合流点）　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3/16最高部更新推定３２９ｍ

２０１０年３月１６日（火）晴

午後一番で、コア部支柱が組み上がりました。支柱の形状が今までと違うので、写真で長さ（高さ）を計測してみると約１１ｍ、従って最高部は推定３２９ｍとなりました。

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午前中に３１８ｍライン完成かと思いきや、外側支柱組上げは一本のみでした。

朝から、いろんな部材が吊り上げられていたので、内部作業は大変だったのでは・・・と推察。

＊午後一で最後の一本が組み上げられました。

3/15一挙１５本&中継台？&見学ｽﾍﾟｰｽ

２０１０年３月１５日（月）曇

今日は早朝から１０時前までに外側支柱が、なんと１５本！！　　　　　

組み上がり、残りは正面左手（西）２本のみとなりました。.

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９時２０分頃、西側から　

９時５０分頃、西側から本日の最後                                                                  

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 今日は組上げ本数（青数字）が多くて、組上げ順序を確認できず！　撮影した映像から推測 しました。                                                                                                                            　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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２８５ｍ付近の中継台（名称不明）が、南西角・と北角にも顔を出し、三か所揃い踏みとなりました。（南東角は、昨日掲載）

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東武橋南側の植え込みがあった場所は「見学スペース」に変身しました。

3/10-12 中継台？

２０１０年３月１４日（日）晴

昨日 『ひろぽん』 さんからコメントのあった、２８５ｍ付近の中継台のようなものを拡大で撮ってみました。

3/13なし＆工程表＆一年前

２０１０年３月１３日（土）晴：強風

タワークレーンも、低層棟上のクレーンも今現在動く気配なし！

結局終日稼動せず。

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一年前（2009/3/11-13)タワークレーン二基目の組立て完了

（３月１１日二基目組立）　　　　　　　　　（３月１３日完了）　　　　

3/12外側七本、東街区

２０１０年３月１２日（金）晴

午前中に外側七本組上げ

前回とは、まるっきり違った順序でした。（順番はその時の状況により、かなり流動的なのかもしれない、と勝手に思いをめぐらす）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（正面東側）タンク設置　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3/11テレコムセンタ・木場＆支柱

２０１０年３月１１日（木）晴

午後からテレコムセンターへ眺望検証に行ってきました。

予想はビル一棟分東に ズレ ていました

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帰り、木場に立ち寄り、地上から見える場所を探索！結果　　　　　　　　木場交差点のすぐそば、平木橋北詰めから見えました。

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午前中、タワークレーンは休止状態でしたが、午後、帰りのバス車中からスカイツリーを見ると、コア部支柱がかなり組上がっていました。　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（西側ゲート）今朝､道路から１０ｍほど奥まった場所に ⇒ 夕方､道路のすぐ脇に。

3/10番外・日暮里ｄ倉庫 ＆ 出番なし

２０１０年３月１０日（水）曇のち晴

本日午後は、≪枕橋茶や≫のママさんが出演する芝居観劇でした。

開演前に日暮里駅付近で東京スカイツリーの眺望点を探索！日暮里駅南西側、墓地下の通路から駅舎の上に見える東京スカイツリーは、なかなかのものです。

ここからは、スカイツリーの１２０ｍ位から上しか望めませんが、かなり高得点？の眺望場所です。

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タワークレーンはフックが固定されたまま、動く気配はありません。今日午前は出番なし。

以前のコメントによれば、クレーンに付着した氷が溶け、落下の危険がなくなるまで稼動しないと言うことらしいですが・・・・

午後一番で稼動開始しました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

タワー支柱に付着した昨夜の雪が、氷となって降り注いでいました。何人もの作業員の方が南側道路に出て、通行人に注意を促していました。

3/9上は雪

２０１０年３月９日（火）曇のち雨

所用のため、朝方の組上げは確認出来ず。

午後から冷たい雨が降り始め、タワー北側上方のユニット足場には、雪らしきものが付着し始めています。

タワークレーンフックは固定されています。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

（南西コーナー）昨日朝方は未設置だったユニット足場、防護シートが、一部の支柱に後付けの形で取り付けられました。

3/8最高部更新 ＆ 宮内庁御用達

２０１０年３月８日（月）曇

  ９時過ぎからコア部（ｴﾚﾍﾞｰﾀｼｬﾌﾄ)が二本組み上がり、最高部を更新しました。（推定３１８ｍ）

北角２００ｍ中継点にネットが掛けられていました。何か取り付けるのか・・・　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

 

先週組み上がった外側支柱のうち、（南西コーナーを中心に）、数本の支柱は、ユニット足場の上段部分や白い防護幕の取付けが省略されています。

また組み方が変わるのか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

向島三丁目にて                                          

3/7 ツアー客

２０１０年３月７日（日）雨

朝８時半過ぎ、東側ゲート前にスカイツリーのツアー客が行列を作っていました。作業用エレベーターで最上部まで行けるんだったらいいのですが・・・・

3/6搬出＆推定３１１ｍライン完成

２０１０年３月６日（土）雨

北コーナー、１５０ｍ航空障害灯横で資材の搬出作業中。

冷たい雨の中、外側支柱は残り９本全部組上げ完了！

（今日の組上げ＝１６～２４）

工程表 3/8～14 ＆ 一年前

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一年前（２００９年３月５日から）タワークレーン一号機組立開始

　　（２００９年３月５日　↓）　　　　　　（２００９年３月６日　↓）

3/5 外側８本＆荷降ろし

２０１０年３月５日（金）晴

早朝から内側支柱が組み上げられ、外側支柱は７時半頃から２時間弱の間に８本組み上がりました。

南東側、本日２本目、

３１０ｍでの作業！　　　　　　　　　　

東面はあと２本残すのみ。

（東武線大踏切横から） 

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１１時過ぎからボックス型の部材が、正面西寄り１４０ｍ付近に押し込まれ？　荷を積んで降りてきました。午後からも同様の作業が西面でありました。

横支柱を傷つけないように、支柱に布状のものをかぶせていました。

（写真は正面の作業）

3/4 ホッパー活躍 ＆ 案内板 ＆ＫＹ

２０１０年３月４日（木）曇

今日午前中はタワークレーン二基が生コンクリートを上に運ぶ作業に終始、午後はタワーの上から部材搬出（吊り下げ）作業が主体でした。

上　＝　　（二基仲良く待機）　　　　　　　　　　（一基準備完了）

下　＝　　（追走）　　　　　　　　　　　　　　　　　（上から下へ）

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押上駅A3出口に、東京スカイツリーが表示された新案内板が登場！

かなり前からビニールカバーが掛けられて置いてあったのですが、最近カバーが取り外されたようです。

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今日、外側支柱組み上げは、東側センターの一本だけでした。

（東武本社前から）　　　　　　　　　　　　　　　　　　

工事における　Ｋ・Ｙ

3/3南西側三本他

２０１０年３月３日（水）晴

朝方、外側三本、内側、その他補助的な支柱などが吊り上げられ、南西コーナーの組上げが完了しました。

　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

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正面搬入車両　　　　　　　　　　　　　　　　東街区吊り上げ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

3/2西街区 ＆ 支柱

２０１０年３月２日（火）曇

西街区（先行工区）は地下工事のため、このところ外見の変化はあまり見られません。

西街区旧東武本社側では、業平橋改札口南側の壁がなくなっていました。

＊＊その日のうちに、工事防護壁が取付けられました。

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朝方、コア部支柱（エレベーターシャフト）二本と外側支柱三本が組み上がりました。

3/01コア部２本＆一年前

２０１０年３月１日（月）曇

濃霧のためか、タワークレーンの本格稼働は９時過ぎでした。

午前中に、コア部（エレベーターシャフト）が二本組上げられました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　　　

北十間川の歩道橋工事、

川の上に鉄骨が組まれました。

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一年前の東京スカイツリー（２００９年３月１日は日曜のため、ゲートが閉まっています＝東武橋側）