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2009年10月

オープン2題&タワー

2009年10月31日(土) 東武新社屋でオープン

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11月1日(日)オープン ampm

11月2日(月)オープン 東武トラベル

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西側タワークレーン一がクライミング開始です。(12時29分現在)

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足場解体は低層棟上のクレーンを使用していました。

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消えゆくもの二題

2009年10月31日(土)晴

「カフェと~ぶ」は本日にて営業終了(閉店)となります。      お知らせの文書がちょっと気になりました。     

2009_10310006安価なモーニングセットは今日で食べ納め!でした。 

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♪ 蛍の光 窓の雪 ー ー ー ー ー ー ー ♪

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岡部㈱の押上倉庫は、現在解体中。年内に消滅か?

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10/30 クレーン&足場&機械

2009年10月30日(金)晴

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北側クレーンがクライミング完了していました。南東、南西コーナーに支柱が組み上がりました。

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今日も足場解体が行われていました。今現在も(17:19)解体作業をしています。

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作業灯でライトアップ

2009年10月29日(木)

今日は19時頃まで作業が行われていました。

作業灯によるライトアップが綺麗でした。

09年5月8日のライトアップ

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10/29北角&幻想現場

2009年10月29日(木)晴

昨日遅く、北コーナーに支柱が積みあがりました。北側タワークレーンはクライミング体勢です。

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低層部の足場解体が再び始まりました。正面及び東側の上部4段が半分程度解体されていました。

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昨日、17時過ぎ、西フィールドの幻想的な作業風景。

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護岸の銘版

2009年10月28日(水)晴

都営地下鉄構築物河底**標識

(*昨夜「亀戸方面」さんから投稿をいただいて写したものです。身長が低いため、護岸が目隠しになり、今まで全く気が付きませんでした。)

地下鉄構築物の中心地点を示す標識なので、護岸取り壊し後も、別な形で同じ場所に設置されるでしょう。

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183mライン完成10/28

2009年10月28日(水)晴

183mの外側支柱が全部つながりました。

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護岸北側は、かなり取り壊されていました。

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10/27スカイツリー

2009年10月27日(火)晴

西側183mライン完成!

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東側は後から西日を受け、透けて見えます。

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昨夜、夜中にタワー内部に明りが!台風警戒だったのでしょうか?

27日午前00時04分

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護岸取壊し&ampm

2009年10月27日(火)

北十間川の護岸の一部が取り壊されていました。

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久しぶりに東武新社屋に立ち寄ってみると、北東角でampmが出店準備中でした。

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10/26台風警戒

2009年10月26日(月)雨

台風に備え、例のごとくタワークレーンフック・ジブは固定され、足場シートは巻き上げられました。

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西側、正面の垂れ幕は全部巻き付けられ、クレーンジブは寝かされていました。

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タワーの高さ表示が183mに更新されました。(東側)

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10/24スカイツリーガラ

09/10/24東京スカイツリー ガラ 」動画は、リンク 東京スカイツリー動画へ移動

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10月25日(日) てるてる坊主

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180mライン 10/24

2009年10月24日(土)晴れ後夕方から雨

今日は朝7時過ぎから、支柱吊り上げ接合作業が行われました。大支柱(鼎方)、小支柱(筒型)合わせて、十数本程度の積み上げ接合が行われたようです。

184mラインが出来上がりつつあります。

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10/23西側コンクリート 他

2009年10月23日(金)晴

北コーナー(上)と南西コーナー(下)

支柱足場は130m付近まで、きれいに取り外されました。ただし100m地点のコーナー支柱には小さな足場が残されています

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西側フィールドにコンクリートが流し込まれていました。(下の写真は10月15日)

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河川工事の足場組みが始まりました。

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10/22足場解体一段落

2009年10月22日(木)晴

足場は、正面、東面、西面とも上部三段が解体されました。

とりあえずはこれで一段落のようです。 (下の写真は、10月18日撮影)

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足場解体、180m超

2009年10月21日(水)晴

昨夜、TKさんより「タワー下部の足場解体が始まったようだ」との情報コメントをいただいたので、早速現地に出向いて確認してきました。

TKさんありがとうございました

各面とも半分だけ、上部3~4段ほどが既に解体され無くなっていました。

以前の写真を確認してみると、解体は19日から始まっていたようです。

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午前中に、北コーナーの支柱が2段積み上がり、最高部は推定183~4mになりました。

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羽田空港から見えた!

2009年10月21日(水)晴

羽田空港展望ロビーから見えました。

予想は大外れ!!

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09/10/21羽田空港から東京スカイツリー 」動画は、リン 東京スカイツリー動画 へ移動

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10/20 夜景

2009年10月20日(火)晴

浅草で飲んだくれ、ヨレヨレ状態で夜景を撮影。しらふの時より綺麗に撮れていたりして!

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東クレーン10基他

2009年10月19日(月)晴

南東、南西コーナー支柱脇に積み上がりました。

    東側        西側       正面

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↓ ↓東街区にはクレーンが林立しています。数えたら10基もありました。

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スカイツリー鉄骨作り

2009年10月15日・16日読売新聞朝刊より           江東14版

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夜間作業10/16

2009_10160012 2009年10月17日(土)

昨夜は、22時過ぎまでタワー内部の作業灯がつけられ、カーンカーンという金属音が響いていまいた。

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634mに決定!

2009年10月16日(金)晴

東京スカイツリーの完成時の高さが634mになると発表されました。世界一!

本日、塔高表示が174mに更新されました。 どの時点で塔高を更新するのか?気になるところですが・・・・・。.外側支柱は西側に2本積みあがりました。

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↓ ↓本日も作業灯点灯で作業中です。(18時05分現在)タワークレーンは作業終了していますので、コア部の組立か、溶接用の照明でしょう。(写真は東側)

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クレーン作業灯点灯

2009年10月15日(木)晴

クレーン操縦室下の照明を点灯しながら作業をしていました。

外側支柱は東側4本、西側2本積み上がりました。

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↓ ↓ 東街区も薄暗い中で作業をしていました。

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王子/田端/検証

2009年10月14日(水)

以前に東京スカイツリーの眺望予想した場所を再度訪問し、予想精度を検証しました。

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2009年2月1日予想

田端駅南口からの予想は少し西にずてれいました。2009_02010007

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2009年1月28日予想

王子駅前、北トピアからの予想は、ちょっと東にずれていました。2009_10140024

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10/14コア部支柱積上げ

2009年10月14日(水)晴=10時現在

朝一番で、コア部支柱が2本積上げられました。

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10/13クレーン二基目クライム

2009年10月13日(火)晴

タワークレーン二基目がクライム完了していました。

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↓ ↓≪現在のタワーの高さ≫を表示する垂れ幕が、西低層棟に掲げられました。2009_10130012

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10/12推定172~3m

2009年10月12日(月・祝)晴

朝一番で、南東コーナーに短支柱が積み上がりました。塔高最高部分は多分172~3mになったのではないでしょうか。

北側のタワークレーンはフロアクライミング終了し、現在(12;40)マストクライミング中です。

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タワークレーン北側の一基がクライミング終了しました。

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スカイツリー空撮

2009年10月11日(日)快晴

≪スカイツリーtoday≫さんの呼びかけで、第一回東京スカイツリー空撮ツアーが実施されました。(スカイツリー男さんも参加)。乗り合いのヘリ遊覧とは違い、チャーターでしたので、上空からスカイツリーを堪能できました。

09/10/11東京スカイツリー空撮ツアー

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10/10 北角も170m

2009年10月10日(土)

8時頃、北コーナーに支柱が積み上げられました。昨日の南東コーナー同様170m(推定)になりました。

**その後、南西コーナーにも積み上げられました。

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10/9 推定170m

2009年10月9日(金)晴

南東コーナーに支柱が積み上がりました。おそらくこの部分は、170mに到達したのではないでしょうか。このところずっと、北コーナーが塔高更新の一番乗りだったのですが、今回は南東に譲りました!

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臨時休業?

2009年10月8日(木)台風のち晴れ

本日は台風の為、工事はお休み?なのか、人の気配なし! 垂れ幕も外されたままになっていました。

タワークレーンのジブ、フックは固定されたまま稼働した様子もなし。

しかし、工事車両専用出口には、整理員が2人いつものように勤務していました。

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10/7 変化なし

2009年10月7日(水)雨

今日は目立った変化がありませんでした。昨日から予定されていたタワークレーンクレイミングもなく、クレーンジブが台風に備え固定されました。

お昼前、ミスタードーナツでコーヒーを飲みながらスカイツリーを見ていましたが、店内からは、50m~70m付近しか見えません!

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シート着せ替え?

2009年10月7日(水)雨

10時半頃現場を通ったら、西低層棟上のコア部組立足場シートがめくりあげられていました。もう用無しかな?と思ったのですが・・・・・

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↓ ↓ お昼頃にもう一度通ると、元通りに・・・・!

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10/6 大型台風に備え

2009年10月6日(火)

大型台風来襲に備え、白シートが巻き上げられました。

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164mライン完成 10/5

2009年10月5日(月)雨

164mラインが完成しました。

雨で現場が暗いため、クレーン先端のライトが点灯していました。

写真上は東側、下は正面

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10/3 ネットなびかせ

2009年10月3日(日)

9時30分過ぎ、長いネットをなびかせた支柱が吊り上げられました。初めて見る光景!  これは南東角に設置されました。

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↓ ↓ 8時頃晴れていたのですが・・・・・

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10/2 スカイツリー

2009年10月2日(金)雨

南西、南東のコーナー支柱横に各々一本ずつ積み上げられていました。内側支柱を横に繋ぐ作業(接合)も進んだようです。

支柱足場は、(コーナー支柱以外は) 100m部分まできれいに外されました。

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10/1 西側積上げ

2009年10月1日(木)晴

西外側支柱3本、南東内側支柱1本、コア外側の支柱が何本か積み上げられたようです。

正面及び東側の足場が各2個取り外されていました。2009_10010005

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