2009年4月
東京スカイツリー眺望予想 京葉線車中
２００９年４月２９日（水・祝） １３時４８分
京葉線車中からの眺望、 千葉方面へ向かう電車では、新木場を過ぎたあたりから、錦糸町オリナスタワーの左横に見えてくるでしょうが、高さが１７０ｍ～１８０ｍ位にならないと、確認できないのではないか？
東京スカイツリー眺望予想 ロシア大使館より
２００９年４月２６日（日） １３時２０分頃 晴
今日は麻布方面へ、東京スカイツリー眺望ポイント探しに出張！ ロシア大使館前あたりがギリギリのポイントと判明。大使館の回りは多くの警察官が警備をしていた。「胡散臭そうな奴がウロウロしている」といった目で見られながらも、撮影を敢行。
ロシア大使館横、狸穴坂上の警官詰所横から、霊友会本部ビルの右側に、タワーの上部がちょっと（４０ｍ～５０ｍ位）のぞく感じで見えるでしょうか？ （ 直線距離 ≒ ８・４ｋｍ ）誤差・視差御免！
麻布十番や東麻布あたりから、東京タワーと東京スカイツリーが一緒に見えるポイントを探したが、見つからず！ ７～８階以上のマンションからだと見えると思うのだが・・・地図上で詳細チェックしてから、再挑戦しよう。
東京スカイツリー ４月２１日 突出たタワー足
２００９年４月２１日（火） １７時０３分～ 雨
西側のタワー足が、外枠の上まで突き出ていた。明日の作業が楽しみだ！ ↓ ↓
一番外側の大足溶接作業の光が、工事シートのなかで青白く輝いていた。 ↓ ↓
東側では、新しい足場が組まれていた。 ↓ ↓
東京スカイツリー ４月１８日 クレーン６基揃い踏み
２００９年４月１８日（土） 晴 雲多し
タワークレーン３基、低床ジブクレーン３基が吊上げ作業を待っているところ。
工事が進むにつれ、地上で工事現場全体を見渡す撮影ポイントは、ほとんなくなってしまった。京成橋付近からは、西街区の低層棟が見えず！ ↓ ↓
東京スカイツリー ４月１４日 二号機も伸びた
２００９年４月１４日（火） １７時０６分～ 雨
タワークレーン二号機（勝手に命名＝二番目に組立てたもの）のタワー部分も伸びた。明日は一号機が伸びるのか？
東側低層棟の上にもクレーンが取り付けられ、クレーンは全部で六機になった。 ↓ ↓
西側では、タワーの足が着々と組み上がっている。 ↓ ↓
仕事を終えたクレーン車が、押上交差点を曲がって行く。 スカイツリー建設現場の帰りかどうかは定かでない。 ↓↓
東京スカイツリー ４月１３日 三号機背伸び
２００９年４月１３日（月） １７時２３分～
タワークレーン三号機のタワー部分が、昨日より二倍以上高くなっていた。一・二号機が低く見える。
（二番目の写真は４月１１日）
成田発のジェット機が、クレーン横切るように飛び去って行った。 ↓ ↓
緑の鋼材が、ここにも使用されている。↓ ↓
東京スカイツリー４月１１日 クレーンジブ吊り上げ
２００９年４月１１日（土）
１０時２９分 大型クレーンが、クレーンジブの吊上げ準備をしている。
低層棟上の据付クレーンが向きを変えた。↓ ↓
１１時０２分 吊り上げ開始。タイミング悪く電車が！ ↓ ↓
１１時０２分 電車はすぐ発車、ほっとする。 ↓ ↓
１１時０３分 上まで吊上げがりました。 ↓ ↓
一方、地上ではジブ頭部の吊上げ準備 ↓ ↓
１１時４２分 吊り上げ開始、IHI の文字がいやに目立つ ↓ ↓
１１時４４分 低層棟の上に ↓ ↓
東武特急スペーシアが通過 ↓ ↓
１１時４６分 ほぼ終了、帰宅
１４時１４分 食事の帰り立ち寄ったら、クレーン設置完了していた。クレーンは横になっている。 ↓↓
１６時３５分 窓からのぞくと、クレーンは立てられていた。 ↓↓
東京スカイツリー ４月９日 緑の足場追加？
２００９年４月９日（木） １７時１１分 快晴
現場に着いたら、ちょうど本日最後の吊り上げをするところだった。昨日組み立てた足場の横に、まだ追加組立があるようだ。
トラックから積み荷を降ろす作業では、昨日同様、クレーン車とタワークレーンのコラボ作業だ。
１７時１６分 作業員が上にあがって、スタンバイOK ↓↓
１７時１７分 タワークレーン３号機で、一気に上へ吊上げ、１７時２０分設置。 ↓ ↓
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西側の本体足周りの足場は、更に高く組み上がっていた。
東武本社横（南側）には、かなり大きなテントが設営・・・何に使っているいのか ？
東京ｽｶｲﾂﾘｰ午後の吊上げ
２００９年４月８日（水） １３時～ 晴
１３時０９分 午後の吊上げ作業が始まった。今度は、タワークレーン①号機で吊るようだ。午前中の荷より小さくて軽量だからでしょう。
１３時２１分 吊上げ開始、一挙にタワーの上まで吊り上げました。 ↓ ↓
１３時２３分 うまく納まりました。 ↓ ↓ （完）
東京スカイツリー ４月８日 緑の足場吊上げ組立
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緑の足場の資料、delta様からコメントでいただきました。謝々
緑色の鉄骨は、ベントです。
構造物用の仮の土台、足場とでも言いましょうか・・
柱や橋脚の代わり(仮)として使われてます。
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１１時４６分 現場を通ったら、また、緑の足場が搬入されていた。右側の足場は、さっきより一段高く積み上がっている。左側の組立作業は午後。
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西側の足が三段目あたりまで組み上がっていた。
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９時０５分 組み立て済の仮設足場を積んだトラックが、タワーの前に止まっていた。これから吊り上げ作業をやるようだ。
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９時２３分 横になっていた緑足場は、タワークレーンと共同作業で、縦にされた。お見事！ 
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９時３０分 据え付け、調整？ ↓ ↓
９時４５分 無事終了したようだ。
東京スカイツリー ４月７日
２００９年４月７日（火） １０時頃～ 快晴
昨日取り付けられた地上部分の大足は、アルミのような足場でぎっしり固められていた。
東側の足にはコンクリートが注入されていた。１～２日後には、藍白の大足が取り付けられるのだろう。
東京スカイツリー ４月６日 大三つ又足＆緑の鉄骨
２００９年４月６日（月） １７時１３分～２０分 晴
藍白の大三つ又足が設置完了していた。吊り上げ作業を見たかったな～ あと２カ所のうち一回は何としても見なきゃ！
駅のホームからは、遮蔽物が多くて、ちょっとしか見えない！
タワー南側には、緑の鉄骨が組みたてられていた。タワー本体とは別ものだろう。
東京スカイツリー ４月５日 休日返上？
２００９年４月５日（日） １０時００分 晴
昨日の三つ又足は、ワイヤーが掛けられたままなっていた。昨日のクレーン作業は、横になっていた足を、縦にしただけ！何か問題発生か？ （駅ホームより）
１１時２５分 西側ゲートが開けられた。係りの人に「休日作業ですか？」と尋ねたら、「作業は休みです」との事。東側ゲートからは、乗用車がタワー現場入っていった。何かあったのか？
東側の三つ又足に、例の四角い囲いがしてあった。杭頭処理作業でしょうか。（なーんて、生意気に専門的用語を使ってしまった！）
１３時２５分 ゲートは閉まっていた。三つ又足はそのまま！
スカイツリー詐欺
こんな貼り紙 ↓↓ を、とある集合住宅の掲示板で発見！ 墨田区押上近辺でしか通用しない詐欺だ！
こんなこと考える暇があったら、工事現場でも見てた方が身体に良いと思うよ！
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満開の桜とタワークレーンと電車と・・・ 逆光
