2/15一気に８本、公表２９６ｍ

２０１０年２月１５日（月）雨

午前中に外側支柱が８本組みあがり、外側は残り３本となりました。

公式の高さが、２９６ｍに更新されました。

2/13 タワークレーン休み

２０１０年２月１３日（土）雪混じりの小雨

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　タワークレーンは休み、フックが固定されていました。東西低層棟のクレーンは、８時半頃から稼動を始めましたが、現在（１０時）のところあまり活発な動きはありません。（写真右は西低層棟）

2/11正面上にクレーン

２０１０年２月１１日（木・祝）曇

タワー正面、エレベーターシャフト前に小型クレーンが設置されました。

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午前中の支柱組上げは、南東角とその両脇、正面センター、西面センターに計５本でした。

2/10 「大」の字＆支柱組上げ他

２０１０年２月１０日（水）曇

タワー東面の１５０ｍ地点に「大」の字の垂れ幕らしきものが見えました。いったい何なのか見当もつきません。

＊＊「スカイツリー男」さんから、大林組の「大」ではないかとのコメントがありました。きっとそうですね。今日中には「大林組」が完成するかもしれません。

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午前中に、外側支柱が南西角とその両脇に計三本、北西側と東中央そして南東角にそれぞれ一本組み上がりました。

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  アサヒタワーで撮影中、墨田区役所の屋上にテレビクルーが現れました。東京スカイツリーとは真逆の方向にカメラを向け・・・・

2/9北側組上げ＆寛永寺、谷中

２０１０年２月９日（火）晴

朝方、北側の支柱とコア部支柱が同時に組み上がりました。外側支柱は中央、左側（東）、右側（西）の順、コア部は不明。

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東京スカイツリーの見える場所を求めて、谷中墓地から寛永寺辺りを歩いてみました。

　　　（寛永寺勅額門横から）↓　　　　（谷中墓地芋坂付近から）↓

2/8最高部更新≒２９６ｍ

２０１０年２月８日（月）晴

早朝7時半過ぎには一本目のコア部支柱が組上げられ、最高部を更新しました。（北側に２本組上げ）

コア部材料搬入トラック

（京成橋上）

2/5午前289m完成 ＆ 柴又から

２０１０年２月５日（金）晴

午前中に外側支柱が４本組み上がり、２８９ｍラインが完成しました。

　　　　（８時半頃　↓）　　　　　　　　　　（１１時半頃　↓）

 

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江戸川土手から、柴又帝釈天の横に見えました。富士山も見えました。

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ついでに、北総鉄道鉄橋横からの眺望検証（まずまずでした。）

０９年２月７日の眺望予想

新柴又駅ホームからの面白い見え方↓

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289mﾗｲﾝ300度＆青戸＆架橋2/4

２０１０年２月４日（木）晴

本日朝一の組上げ、

　　　　　　　内側支柱　　　　　　　　　　　　外側支柱

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２８９ｍラインは周囲３００度まで完成しました。

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京成青戸駅からの眺め（９時１０分頃、かなりモヤが）

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架橋工事も進んでいるようです。

2/3支柱組上げ

２０１０年２月３日（水）晴

外側支柱東側センタ横に２本組みあがりました。（写真は一本目）

 

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コア部では接合作業が行われています。（アサヒタワーより）

2/2東京スカイツリー雪化粧

２０１０年２月２日（火）晴

昨夜の雪でタワーは雪化粧！（主に北側）

しかし雪は支柱の色と同化して、上方の足場取り付け部とクレーン部だけが化粧らしく見えます。

陽が上るにつれ、雪片や氷片が落下し始めましたが、作業には影響なかったようです。

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外側支柱は南東側に３本、東側中央に１本組みあがりました。

東京スカイツリーを羽田空港や市川市や狭山湖等、遠方から撮影したきれいな写真がアップされているブログ.seagull photo & movie blog　かわいいカモメさんもいます。